1、025年11月，15年车龄的比亚迪F0（BYD F0）二手车价格受车况 、配置等因素影响 ，大致在1-2万元区间，核心取决于车辆状态和市场供需 。

2、车龄15年的比亚迪F0价格通常在8000至17000元人民币之间
，具体受车况
、配置、地区及市场供需等因素影响。以下为详细分析：价格区间与核心影响因素基础价格范围根据市场案例，普通车况的15年比亚迪F0价格多集中在8000-15000元
。

3 、年车龄的比亚迪F0当前市场价约为5000-5万元 ，具体需结合车况
、里程和地区等因素综合判断。核心影响因素 车况：发动机、变速箱是否大修过
，车身锈蚀程度，事故历史（尤其结构性损伤）会大幅影响价格 。 里程数：10万公里内相对保值 ，超过15万公里可能跌至5000元以下
。

4 、比亚迪F0报废车一般价值大概在2000元左右
，但会受市场波动影响。报废价值决定因素比亚迪F0的报废价值主要取决于车辆的重量以及废铁的市场价格 。车辆重量是计算报废价值的基础参数之一，因为报废车辆回收后 ，大部分材料会作为废旧金属进行处理
，而废铁价格则是影响最终回收价格的关键市场因素
。

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、成都市报废车回收价格受车辆类型、重量及政策影响较大，目前公开渠道暂未发布统一价目表 ，但综合多方信息可梳理以下参考范围： 车型分类回收价参考 普通轿车报废回收价普遍在 1000-3000元/辆；国产新能源车因电池回收价值差异较大
，回收价约 2000-5000元/辆（2024年有驾数据）。

2 、亲，您好 ，以下是面包车报废车价格表：五菱之光面包车：回收价格为5000-7000元 。长安之星面包车：回收价格为5000-7000元
。五菱荣光面包车：回收价格为5000-7000元。东风小康面包车：回收价格为5000-7000元 。北汽威旺面包车：回收价格为5000-7000元
。

3
、自2023年起，我国实施了新的机动车报废规定
，使得旧车回收价格有所上调，告别了过去较低的回收价格 ，例如200元一吨的情况。在现行的回收体系中
，车辆通常作为废钢整体出售，不论品牌 ，价格按吨计算
，大约每吨200元 。

4、定价依据报废车回收价格通常按吨计算，以车体拆解后的废钢价格为基准。2023年国内废钢市场价约为 2500-3500元/吨（具体随市场波动）
。晋江作为福建省县级市 ，价格与全国市场基本同步。实际回收价范围 轿车类：整车报废价约 2000-3000元/吨（含拆解成本） 。

1 、比亚迪F0报废车一般价值大概在2000元左右
，但会受市场波动影响
。报废价值决定因素比亚迪F0的报废价值主要取决于车辆的重量以及废铁的市场价格。车辆重量是计算报废价值的基础参数之一，因为报废车辆回收后 ，大部分材料会作为废旧金属进行处理
，而废铁价格则是影响最终回收价格的关键市场因素 。

2
、比亚迪F0如果被认定为报废，其残值大约在几百元到数千元之间 ，但通常不会超过2000元
。具体来说：重量因素：比亚迪F0的车体重量较为轻巧，因此在报废过程中
，回收商往往只提供基础的打包费，导致价格不高。市场行情：废铁价格会受到市场供需等多种因素影响 ，所以实际出售时价格会有所波动 。

3、市场参考案例 车况良好 、里程12万公里的2010款比亚迪F0：2025年报价6万元
，成交可砍至4万元； 车况一般、里程18万公里的2010款F0：报价1万元，实际成交约9000元； 报废车（车况极差）：仅值残值 ，约8000-1000元（需符合当地报废政策）
。

4
、报废车基本上就是车辆的重量乘以铁价
，比亚迪F0是870kg，报废价应该是2000左右。比亚迪F0是比亚迪公司推出的一款精品小车 。比亚迪F0外观时尚 ，搭载比亚迪自主研发的BYD371QA高性能环保发动机
，排量为0L，排放达到国4标准 ，百公里油耗仅2L
，安全配置上，F0的双安全气囊、ABS 、动力转向等一应俱全
。

5
、对于比亚迪F0这款车型来说 ，其重量为870kg，因此报废价大约在2000元左右。比亚迪F0是一款精品小车
，由比亚迪公司推出 。它搭载了比亚迪自主研发的BYD371QA高性能环保发动机，排量为0L ，排放达到国4标准。此外
，该车的安全配置也非常齐全，包括双安全气囊、ABS 、动力转向等
。

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、比亚迪F0报废车一般价值大概在2000元左右 ，但会受市场波动影响。报废价值决定因素比亚迪F0的报废价值主要取决于车辆的重量以及废铁的市场价格 。车辆重量是计算报废价值的基础参数之一
，因为报废车辆回收后，大部分材料会作为废旧金属进行处理 ，而废铁价格则是影响最终回收价格的关键市场因素
。

2、比亚迪F0如果被认定为报废
，其残值大约在几百元到数千元之间，但通常不会超过2000元。具体来说：重量因素：比亚迪F0的车体重量较为轻巧 ，因此在报废过程中
，回收商往往只提供基础的打包费，导致价格不高 。市场行情：废铁价格会受到市场供需等多种因素影响 ，所以实际出售时价格会有所波动
。

3 、报废车基本上就是车辆的重量乘以铁价，比亚迪F0是870kg
，报废价应该是2000左右。比亚迪F0是比亚迪公司推出的一款精品小车 。比亚迪F0外观时尚，搭载比亚迪自主研发的BYD371QA高性能环保发动机 ，排量为0L
，排放达到国4标准，百公里油耗仅2L ，安全配置上
，F0的双安全气囊
、ABS、动力转向等一应俱全
。

4 、对于比亚迪F0这款车型来说，其重量为870kg ，因此报废价大约在2000元左右。比亚迪F0是一款精品小车
，由比亚迪公司推出 。它搭载了比亚迪自主研发的BYD371QA高性能环保发动机，排量为0L ，排放达到国4标准
。此外
，该车的安全配置也非常齐全，包括双安全气囊
、ABS、动力转向等。

5 、对于比亚迪F0的报废价值 ，按照2009年的市场行情，其报废后的残值通常在几百元 。由于F0车型的车身重量相对较轻
，如果按照正规流程报废，其在称重环节可能不占优势 ，导致打包费用也不会太高
，一般在几百元的区间内。然而，实际价格可能会因为市场供需关系和车辆的具体状况有所波动
。

6、市场参考案例 车况良好
、里程12万公里的2010款比亚迪F0：2025年报价6万元 ，成交可砍至4万元； 车况一般、里程18万公里的2010款F0：报价1万元
，实际成交约9000元； 报废车（车况极差）：仅值残值，约8000-1000元（需符合当地报废政策）。

1 、比亚迪F0的报废重量（整备质量）约为870-900公斤左右 ，具体因车型配置
、年份及是否改装等因素略有差异 。

2、比亚迪F0的报废重量为870kg
。以下是对这一数据的详细说明：报废重量的定义与意义报废重量通常指车辆达到报废标准时
，其整体（含车身 、发动机
、底盘等主要部件）的称重结果。这一数据是车辆生命周期管理中的重要参数，直接影响报废回收流程中的材料分类、环保处理及资源再利用效率 。

3 、报废车基本上就是车辆的重量乘以铁价 ，比亚迪F0是870kg
，报废价应该是2000左右
。比亚迪F0是比亚迪公司推出的一款精品小车。比亚迪F0外观时尚，搭载比亚迪自主研发的BYD371QA高性能环保发动机 ，排量为0L，排放达到国4标准
，百公里油耗仅2L，安全配置上 ，F0的双安全气囊
、ABS、动力转向等一应俱全 。

4 、0kg
。报废车基本上就是车辆的重量乘以铁价
，比亚迪F0是870kg，当废品处理是按公斤算 ，不同地区价格可能不同
，如按2块多一公斤算报废价应该是2000左右。

5
、对于比亚迪F0这款车型来说，其重量为870kg ，因此报废价大约在2000元左右 。比亚迪F0是一款精品小车
，由比亚迪公司推出
。它搭载了比亚迪自主研发的BYD371QA高性能环保发动机，排量为0L ，排放达到国4标准。此外
，该车的安全配置也非常齐全，包括双安全气囊、ABS 、动力转向等 。

1、比亚迪F0如果被认定为报废 ，其残值大约在几百元到数千元之间，但通常不会超过2000元。具体来说：重量因素：比亚迪F0的车体重量较为轻巧
，因此在报废过程中，回收商往往只提供基础的打包费 ，导致价格不高
。市场行情：废铁价格会受到市场供需等多种因素影响
，所以实际出售时价格会有所波动。

2
、比亚迪F0报废车一般价值大概在2000元左右，但会受市场波动影响 。报废价值决定因素比亚迪F0的报废价值主要取决于车辆的重量以及废铁的市场价格
。车辆重量是计算报废价值的基础参数之一 ，因为报废车辆回收后
，大部分材料会作为废旧金属进行处理，而废铁价格则是影响最终回收价格的关键市场因素。

3、对于比亚迪F0的报废价值 ，按照2009年的市场行情
，其报废后的残值通常在几百元 。由于F0车型的车身重量相对较轻，如果按照正规流程报废 ，其在称重环节可能不占优势
，导致打包费用也不会太高，一般在几百元的区间内
。然而 ，实际价格可能会因为市场供需关系和车辆的具体状况有所波动。

4 、比亚迪f0卖废铁能拿2000元 。2009年的比亚迪F0车型，如果是打报废的话
，基本上也就是价值几百元
。比亚迪F0车型整车的重量并不是特别的大，如果是按照正常的程序进行报废的话 ，这款车型在称重的环节上相对来说是比较吃亏的
，基本上打包费也就只能价值几百元的价格，不会太多了。