结论：提车比亚迪-宋plus dmi 110km高配版一年 ，整体感受早买早享受
，虽有缺点但优点突出，用车成本低 ，若换在2023年购车可能会考虑银河L7
，不过不后悔购入宋plus dmi 。购车时情况 2022年7月购车，两驱顶配裸车价格158w ，无任何优惠
。全国各大4S店基本需排队等车1 - 6个月不等。

轮胎噪音偏大：配备的佳通轮胎耐用性较好
，但胎噪明显，轮胎质地偏硬 。前排采用双层隔音玻璃 ，后排为单层玻璃，高速行驶时后排胎噪更为突出
。刹车踏板震动明显：使用自适应巡航时
，刹车踏板共振显著，轻触踏板可感受到明显震动 ，类似按摩效果。可能因连接设计或缺乏软连接导致 。

款比亚迪宋PLUS DM-i 5T 180km卓越型使用数月后
，用户真实感受集中在动力 、续航
、配置实用性及日常使用体验上，整体满意度较高 ，但也存在部分细节待优化
。

质量总结与适用人群2025款宋PLUS DM-i在混动技术、智能配置 、底盘操控等方面升级显著
，质量可靠性较高，尤其适合注重油耗
、续航和智能体验的用户。但若对噪音敏感或需要大空间 ，建议通过试驾对比同级车型后再做决定 。

油耗表现 比亚迪宋PLUS DM-i在油耗方面表现优秀。根据车主反馈
，在乡下路面综合油耗约为8个，而在高速路况下 ，油耗更是低至6个多点
。这得益于其先进的混动系统
，有效降低了燃油消耗。性能与配置 该车性能稳定，加速性能良好 ，能够满足日常家用需求 。

1、纯电动版（EV车型）2025款宋PLUS EV 官方CLTC续航：提供520km和605km两种版本，对应电池容量分别为78kWh和804kWh磷酸铁锂刀片电池
。

2 、纯电续航：110km版本的综合工况纯电续航基于13kWh电量设计
，实际续航会因驾驶习惯
、环境温度等因素波动。能量回收：制动时回收的电能会重新充入电池，但总量仍受13kWh容量限制 。总结比亚迪宋PLUS DM-i 110km版本的电池最大负载电量为13kWh ，这是电池的标称总容量
。

3、025款宋PLUS DM-i的真实续航表现需结合官方数据与实际场景综合判断
，满电满油综合续航可达1500km（NEDC工况），纯电续航分75KM 、112KM、160KM三个版本 ，用户实测亏电油耗约4-6L/100km
，冬季极寒环境下续航会有一定衰减。

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、比亚迪宋plus油电混合版纯电续航有75km、112km以及160km三个版本，满油满电综合续航最高可达2042公里 ，低温环境下续航会受影响 。纯电续航方面：该车存在不同版本
，纯电续航里程有所差异
。

5 、宋PLUS DM-i 110版本的动力电池总容量为13kWh（度电），当电池剩余电量为10度时 ，意味着当前剩余电量约为56%（10÷13×100%）。以下是具体分析：续航表现 在纯电模式（EV）下
，该车型NEDC续航为110公里 。

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、025款比亚迪宋PLUS DM-i的百公里耗电为18kWh，亏电油耗低至27L（实测） ，综合续航超1500km核心能耗数据（2025款） 纯电续航与耗电： 磷酸铁锂刀片电池提供3种规格，CLTC纯电续航分别为75km、112km 、160km； 工信部公布的百公里耗电量为18kWh（统一标准）
。

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、长度：4650mm。宽度：1860mm 。高度：1700mm。轴距：2712mm
。车身重量：范围：1600kg到2000kg之间
，不同版本重量有所差异。纯电续航：版本一：51km续航版，0-100km/h加速时间仅需5秒 。版本二：110km续航版
。油耗：亏电状态下 ，综合油耗低至4L/100km。

2、动力方面
，宋ProDM-i搭载5LDM-i插混动力系统，并配备磷酸铁锂刀片电池组 。据官方数据显示 ，宋ProDM-i的0-100km/h加速时间是9秒
，拥有4L/100km的馈电油耗表现，而综合续航里程则达到1090公里 ，同时还支持快充功能
。