旅行车系列的发展代数因品牌和车型不同而有所差异 ，目前主流品牌的旅行车已更新至第六至第八代不等 。大众旅行车系列 帕萨特旅行版（蔚揽）：2023款属于第八代车型（B8平台）
，但部分市场已开始测试第九代原型车
。 高尔夫旅行版：基于第八代高尔夫（MK8）开发，属于第七代旅行版衍生车型。

第一代（E10 ，1966–1970）初代卡罗拉
，采用后轮驱动，主打经济实用 。第二代（E20 ，1970–1974）车身尺寸增大
，推出双门轿跑等衍生车型
。第三代（E30/E40/E50，1974–1979）首次提供6L引擎 ，并推出旅行车版本。第四代（E70，1979–1983）设计更现代化
，前驱平台开始应用 。

捷安特的首辆旅行车属于其早期推出的“旅行者”系列，该系列可追溯到品牌发展初期的实用型自行车设计
。品牌背景与早期车型定位捷安特1972年创立 ，起初主要生产实用型自行车。旅行车能满足长距离通勤和休闲骑行需求
，是品牌拓展产品线的重要方向 。

第三代（1985年）第二代销量增长后，第三代雅阁成功打开美国市场并实现全球发布。车型阵容大幅扩展 ，涵盖两门Coupe 、三门掀背
、四门房车及三门旅行车
，满足多样化需求，推动品牌国际化进程
。第四代（1989年）第四代雅阁推出三门车型 ，正式升级为中级豪华车
，并针对美国市场发布纪念特别版。

奔驰A级轿车的全球销量已经达到了110万辆 。奔驰最近推出了更具创新意识的新款A级，计划于2004年秋季正式上市
。该级别轿车有两大型号：五门掀背型和首次在A级中出现的三门掀背型 ，以期营造更为年轻和动感的形象。x0dx0aC级是奔驰最年轻的车系之一
，它问世不过20年，至今才发展到第三代 。

此次成都车展重磅车型中 ，广汽埃安2023款AION V Plus和AITO问界M7不可错过，具体介绍如下：广汽埃安2023款AION V Plus发布与售价：2023款广汽埃安AION V Plus线上发布会于2022年8月26日上午10：00 - 10：25举行
，且于当日成都车展开幕上正式亮相，新车售价区间为198万到298万
。

WEY-VV6指导价：180-150万元 车型亮点：共发布五款车型 ，其中四驱车型起售价180万元。是WEY首款配备四驱系统的车型
，智能辅助技术丰富，如TJA交通拥堵辅助功能 。发布会上WEY与百度签署战略合作意向书 ，将在自动驾驶领域展开深入合作
。

别克GL8世纪CENTURY 状态：车展亮相 预计起售价：50万起 设计：定位高于在售所有GL8车型
，主打高端豪华MPV细分市场，首次采用一键可升降智慧幕墙系统 ，后排配备航空级座椅
，原厂配备星空顶，支持流星划过夜空动态效果。

本田思域e：HEV作为成都车展重磅新车 ，搭载0L四缸发动机与电机组成的混动系统
，在动力性能、燃油经济性和驾驶体验上实现全面升级 。技术背景与优势思域e：HEV采用本田“e：HEV强电智混 ”油电混合动力系统，其核心优势在于：高功率电机：电机功率与纯电动车同级 ，提供大扭矩输出，加速响应更轻快灵敏
。

1 、UX的这套混动系统更多的注重加速和驾驶的体验感
，不仅拥有优秀的燃油经济性也拥有动力表现。雷克萨斯UX主打的就是2．0L混动版，入门版甚至比燃油版价格低 。NO.2丰田荣放RAV4 排量：5L混动 综合油耗：36L／100km 获得全球十大畅销车型的丰田RAV4 ，堪称＂城市SUV鼻祖＂
，采用了TNGA－K平台。

2
、雷克萨斯UX 260h适合追求格调、喜欢小众高端的独立女性
。它是进口品质，内饰奢华 ，能带来高级的驾乘体验。车身尺寸灵活
，在停车时更便捷 。该车还提供6年免费保养服务，且混动油耗仅5L/百公里 ，经济又省心
。开着它去参加闺蜜聚会等场合
，十分有面子，参考价格在28 - 35万。

3 、行业同类车型参考 丰田/雷克萨斯混动共性：凯美瑞双擎
、亚洲龙双擎等丰田系混动车型均未配备颗粒捕捉器 ，与UX260h技术逻辑一致 。 2025款车型验证：2025年上市的UX260h延续混动架构
，未因排放标准升级新增GPF，符合车企“技术升级替代硬件
”的策略
。