在易车“2024年全球汽车品牌销量TOP10月度榜单 ”中 ，比亚迪在8月 、11月均斩获第2名，且在2024年全球汽车品牌销量排名中位列第四
，较2023年跃升6位。 以下为详细信息：全球年度销量排名：2025年2月初，易车发布的“2024年汽车品牌全球销量TOP10”榜单显示 ，比亚迪位列第四
，较2023年的全球第10名跃升了6位 。

易车“2024年全球汽车品牌销量TOP10月度榜单
”：比亚迪多次斩获第2名多国市场表现突出：比亚迪在全球汽车市场增长迅猛，在马来西亚、泰国
、哥伦比亚等国均荣膺电动汽车品牌销冠 ，在巴西亦成为年度增长最快的汽车品牌。

全球销量排名显著提升根据易车网公布的2024年汽车销量数据
，比亚迪以3743万台的成绩冲至全球销量第四名，较2023年的第十名实现跨越式进步
。其单月销量多次位列全球第二 ，展现出强劲的增长势头。这一成绩使其成为Top10榜单中唯一的中国车企
，标志着中国品牌在全球汽车产业中的竞争力显著增强 。

比亚迪在全球汽车市场中的地位显著提升 在易车发布的“2024年汽车品牌全球销量TOP10”榜单中，比亚迪从2023年的第十名跃升至第四名 ，这一进步不仅彰显了比亚迪在全球市场的强劲势头
，也反映出中国汽车品牌在全球范围内的竞争力正在不断提升
。

比亚迪在2025年全球车企销量排名中位列第四，是前十强中唯一的中国品牌。

出海战略：开辟全新增长极 ，提升全球影响力品牌价值全球认可：比亚迪再度入围「2024年凯度BrandZ最具价值全球品牌100强」，并以超百亿美元的品牌价值
，连续两年上榜汽车品类TOP10，品牌价值得到全球认可 。

1、025全年汽车销量榜中 ，比亚迪以460.24万辆稳居国内榜首并拿下全球新能源车销量冠军
，各车企呈现不同发展态势，新能源车型表现突出
。自主品牌销量情况头部车企优势稳固：比亚迪全年销量达460.24万辆 ，不仅在国内市场占据榜首
，还斩获全球新能源车销量冠军。

2 、025年中国汽车销量榜核心格局呈现多方面特点 。

3
、以下是2025年中国汽车销量榜单相关信息：主流车企销量TOP5比亚迪：460.24万辆，同比增长73% ，蝉联中国车企销量冠军、全球新能源车销量冠军
，海外销量首破100万辆，纯电动车销量227万辆超特斯拉
。

4 、025年我国汽车销量品牌排名如下： 比亚迪以全年销量460.24万辆蝉联榜首 ，其中乘用车销量4554万辆
，同比增长73%，稳居全球新能源车市场销量冠军。其海外市场表现亮眼 ，销量突破105万辆，同比激增145%
，成为推动品牌增长的核心动力 。

1
、新能源轿车销量TOP20吉利星愿：5万辆，位列榜首
。比亚迪海鸥：15万辆 ，排名第二。五菱宏光MINI：11万辆
，排名第三 。小米SU7：16万辆，排名第四。秦L DM-i：10万辆 ，排名第五
。秦PLUS DM-i：4万辆
，排名第六。海豹06 DM-i：3万辆，排名第七 。特斯拉Model 3：2万辆 ，排名第八
。

2、销量排行榜（前10名） 特斯拉Model Y：2025年1-11月销量359463辆
，2026年1月第三周销量持续领先，以26万元以上均价实现销量与销售额双冠。 比亚迪宋PLUS：比亚迪核心车型 ，与元UP 、宋Pro等6款车型共同占据榜单半壁江山
，主打10-15万元性价比市场 。

3
、025年1月新势力品牌销量排行榜中，小鹏汽车排名第一 ，零跑汽车位列第三
。以下是具体排名及各品牌表现分析：NO.1 小鹏汽车销量：30350辆 表现：小鹏汽车在经历2024年管理架构升级和产品定位明确后，销量快速回升。

4、特斯拉Model Y：累计销量2万辆
，位列榜首，是唯一累计销量超20万辆的车型 ，且为纯电车型
，同时是6月及7月的车型销量冠军 。宋PLUS新能源：累计销量15万辆，排在第二名
。宋Pro新能源：累计销量12万辆 ，排名第三。

5 、第一名：理想L6累计销量11万辆
，断层式领跑中大型SUV市场，同时在整个SUV市场也名列前茅 。第二名：理想L7累计销量4万辆 ，作为理想旗下另一款热门车型
，稳居榜单前列
。第三名：智界累计销量6万辆，凭借新能源技术优势进入前三。

1
、0月国内轿车销量为81万辆 ，环比增长9%
，同比下跌12%，相比9月销量有所提升 。10月轿车排名前五的车型分别是宏光MINIEV、轩逸 、朗逸、凯美瑞
、英朗 ，9月排名第三的特斯拉Model 3，在10月已经跌出了榜单。

2、0月首周销量格局突变 自主品牌逆袭：吉利博越L以7173辆反超轩逸（7128辆）夺冠
，星越L排第8
。 合资车表现分化： 大众军团强势：速腾 、朗逸
、途观L、帕萨特 、迈腾
、探岳均进前十，销量超5000辆； 日系车集体哑火：卡罗拉跌出前50 ，CR-V、RAV4荣放无缘前十。

3 、新势力车企竞争加剧
，特斯拉周销13万辆，其中Model Y贡献60%销量；蔚来周销7050辆 ，ES6车型占比超45%；小鹏周销6900辆
，G6车型订单转化率38% 。

4
、品牌阵营分化：合资与豪华车失速，自主品牌崛起合资品牌份额萎缩：日系车价格崩塌：10月本田零售销量同比下滑25% ，日产下降18%
。丰田凯美瑞优惠幅度从4月的8000元扩大至10月的8万元
，折射出日系车价格体系松动。

1、025年1月全球汽车品牌销量排行榜中，销量前五名的品牌依次为丰田 、大众
、铃木、本田和福特 ，中国品牌比亚迪 、吉利、奇瑞也进入榜单前列 。具体排名及销量数据如下：全球前五名品牌丰田：以651万辆的销量位居全球第一
，展现出强大的市场统治力，其产品线覆盖经济型轿车到高端SUV ，且在混合动力技术领域具有领先优势
。

2
、025年1 - 9月汽车全球销量TOP10排名及销量如下：丰田（日本）：6402万辆，混动与燃油车均衡布局
，全球市场根基深厚。大众（德国）：360.05万辆，以欧洲市场为主 ，ID.系列电动车表现亮眼 。福特（美国）：290.16万辆
，北美皮卡市场贡献核心销量，处于电动化转型中
。

3、025年1月新势力品牌销量排行榜中 ，小鹏汽车排名第一
，零跑汽车位列第三。以下是具体排名及各品牌表现分析：NO.1 小鹏汽车销量：30350辆 表现：小鹏汽车在经历2024年管理架构升级和产品定位明确后，销量快速回升 。

1 、五大车企销量比亚迪：以331万辆的销量位居榜首 ，同比增长397%
，环比增长97%，再创新高
。2024年1-8月 ，比亚迪新能源汽车累计销量达2384万辆。奇瑞：8月销量为219万辆
，同比增长27% 。其中，奇瑞品牌销量131 ，734辆；星途品牌销量11，339辆；捷途品牌销量51
，785辆；iCAR销量5，967辆。

2
、特斯拉 Model Y特斯拉 Model 3福特 F-150丰田凯美瑞日产 Altima本田思域丰田 RAV4本田 CR-V雪佛兰 Silverado道奇 Ram 皮卡核心市场趋势分析电动汽车的崛起 特斯拉 Model Y 和 Model 3 包揽前两名 ，凸显电动汽车市场的主导地位
。消费者对环保、低使用成本及先进科技配置的需求
，推动电动汽车接受度持续提升。