1、010年大众途锐的二手车价格范围大致在98万到38万之间 。具体来说:价格下限:一些车况较差或行驶里程较高的车型,价格可能会低至6万多。例如 ,0T柴油版车型或者高里程的6L汽油版车型,由于磨损和老化,其市场价格相对较低。价格上限:对于车况较好 、配置较高的车型 ,价格可能会高达38万 。

2、车况一般(10-15万公里,轻微磨损)约8-12万元。 车况较差(事故/高里程)可能低至6-8万元。高配车型(6L或柴油版):保养良好(8-12万公里,无大事故)约12-16万元 。 顶配(带空气悬架等)或稀有车源可能达18万元以上。
3、万左右。根据二手车报价显示10年途锐17万公里能卖15万左右。新途锐采用了大众全新的家族式前脸 ,并引入了全新的LED日间行车 。除此之外,为了取得更好的空气动力学效果,在造型上也做了一些调整,使得途锐看起来更精致的原因。
4 、010年7月 大众 途锐 0 tdi v6柴油豪华型 ,黑色自动档如果没有发生过大的事故,手续没有问题,没有泡过水的情况下应该在二十七八万左右。
5、例如 ,2010款途锐(豪华SUV)行驶17万公里后,市场价约15万元;而普通家用轿车如十年车龄的卡罗拉,价格可能仅3-5万元 。
6、0年大众途锐保险一年6460元。每年保险费14174元保险费用计算层面 ,我们按照交强险 、车船税以及基础商业险来计算,基础商业险按照100万的三者责任险以及车损险。
1、二手柴油途锐是否值得买,取决于个人的需求和预算 ,它有值得购买的点,但也存在一些需要关注的问题 。值得购买的理由动力性能:途锐是大众旗下豪华SUV,品质卓越、性能可靠。柴油发动机燃烧高效、扭矩强大 ,动力表现出色,适合长途行驶。
2 、综上所述,如果车况良好且价格合理,11年的途锐柴油版是值得购买的 。但购买前请务必进行充分的了解和比较 ,以确保做出明智的决策。
3、高保值率车型推荐 大众途锐柴油版:二手市场车源稀缺,舒适性与动力性出色,燃油经济性优于汽油版 ,口碑良好,保值率较高。
1、二手柴油SUV最建议买的三个车型为雪佛兰Tahoe(2015-2020款) 、福特Expedition(2018-2022款)以及2014款大众途锐 。雪佛兰Tahoe(2015-2020款):动力表现:该车搭载了0L Duramax涡轮增压柴油发动机,提供了强大的牵引力 ,最高可达8400磅。
2、最建议购买的三款柴油版车型为长城炮越野版柴油8AT、江铃福特撼路者柴油版 、哈弗H9柴油版,以下是具体分析:长城炮越野版柴油8AT:这款车在性能与经济性方面表现突出。2025款实测数据显示,其市区油耗仅为2L/100km ,相较于同价位汽油SUV能节省3L燃油,这对于日常使用成本的控制非常有利。
3、车型背景GL350是奔驰在2012年前后推出的柴油版豪华SUV,搭载0T V6柴油发动机 ,主打低转速高扭矩(620N·m),适合长途巡航 。国内多为美规/加规平行进口车,后期也有中规版本。
1、目前并无明确信息表明柴油版途锐的具体停产时间,仅能确认途锐全系车型将于2026年正式停产。以下为具体分析:停产时间框架大众汽车于2025年8月正式宣布 ,旗下旗舰SUV车型途锐将于2026年全面停产 。这一决定覆盖了途锐全系车型,包括汽油版 、柴油版及插电式混合动力版等所有动力配置版本。
2、大众途锐将于2026年停产,这款问世24年、总销量达110万的高端SUV将彻底退出市场。停产背景与战略调整大众途锐作为品牌最高端SUV ,其停产标志着大众将彻底退出高端SUV市场竞争,未来重心转向经济实惠车型 。
3 、这款车八月十七号以后就可以接受预定了,中国市场是有配额的 ,不差钱的朋友可以关注一下。以后途锐就再也没有柴油V8了。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场 。
4、而V8车型停产后,并将由0T V6插电式混合动力版车型所取代 ,最大功率340kW,峰值扭矩700N·m。配置方面,途锐V8 Last Edition的选装套件包括LED大灯 ,Innovision驾驶舱,自适应底盘和21寸Suzuka黑色轮毂。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场 。
5、途锐柴油版车主需注意以下10大关键点:燃油滤芯更换需严格:燃油滤芯需每2万公里更换原厂配件。非原厂滤芯可能因过滤精度不足导致杂质进入燃油系统,长期使用会加速喷油嘴磨损 ,甚至引发发动机动力下降或故障灯报警。低温地区机油选择:北方冬季需使用低温流动性更好的机油(如0W-40或5W-40)。
6、途锐柴油版的油耗如下:0t的途锐工信部油耗是2L/百公里,实测在15-16L/百公里;2015款途锐仍保留了现款车型的设计,仅仅是在部分细节上有所改变 。新车将增加“薄雾白 ”车身颜色 ,还增加了LED后牌照灯。
1 、大众途锐共有三代车型,各代区别主要体现在平台架构、动力配置、越野性能及科技配置上:第一代途锐(2002-2010年,代号7L):基于PL71平台 ,采用非承载式车身结构,标配空气悬架,越野能力突出。
2 、初代途锐奠定了车型基础 ,具备一定越野能力 。第二代在设计和技术上有改进,舒适性提升。第三代在科技配置等方面更为先进。如果追求性价比和基础性能,初代和第二代的一些低配置车型是不错选择 。要是看重最新技术和豪华感 ,第三代更合适。初代途锐诞生于2002年,它开启了大众高端SUV的篇章。
3、大众途锐一共有三代车型,大众途锐是大众汽车旗下推出的一款豪华SUV,这款车的定位是中大型SUV 。在动力方面 ,途锐提供两款动力系统,分别搭载的是0T的TSI直列四缸涡轮增压发动机和0T的TSIV6涡轮增压发动机。
4、第三代途锐与 兰博基尼Urus 、宾利添越、第三代保时捷卡宴、第二代奥迪Q7一样,基于大众MLB Evo模块化纵置发动机平台打造 ,是大众高端SUV的新成员。 最新家族设计语言的应用让第三代途锐更加年轻,很多棱角分明的设计让新车的肌肉线条更加清晰,看起来非常干练 。