奥迪Quattro是奥迪品牌的全时四驱系统。奥迪在1980年的日内瓦车展上首次亮相了搭载Quattro全时四驱的车型 。这一技术原本是奥迪专门为赛道所设计的，从诞生之后 ，便横扫了整个赛场
，赛场上出色的表现，让奥迪Quattro家喻户晓
。随后 ，奥迪将Quattro全时四驱技术应用到了民用车型上
，让更多的人能够使用这项技术。

奥迪quattro指的是奥迪的全时四轮驱动技术 。核心技术：其四驱核心技术为Torsen中央差速器，该差速器采用蜗轮蜗杆行星齿轮结构 ，以纯机械方式工作
，无需电子系统介入
。相比其他差速器，它能更及时地调节汽车前后桥的扭矩分配 ，使动力从行星齿轮输出，从而驱动前后桥。

奥迪Quattro是指奥迪的全时四驱技术 。其四驱核心技术是托森中央差速器
，为蜗轮蜗杆行星齿轮结构，采用纯机械工作方式 ，无需电子系统干预
。Torsen中央差速器比任何其他差速器更及时地调整汽车前后桥的扭矩分配
，让动力从行星齿轮流出，驱动前后桥。Quattro的全轮驱动技术可防止汽车打滑 。

奥迪的quattro象征着全时四轮驱动系统 ，这是奥迪品牌引以为豪的核心特色。该系统确保了发动机动力能够精准而有效地分配到四个车轮
，让驾驶体验更为稳定和安心
。在通常情况下，quattro系统会将前后轮的牵引力分配比例设定为50% ，确保车辆操控的均衡。

1、总的来说
，奥迪A6L买四驱还是有必要的，而且这套适时四驱系统也在为车主尽力省油 。

2 、“夸戳四驱”就是奥迪著名的quattro四驱技术的中文音译 ，简单说就是能让汽车的四个轮子都驱动车辆前进的一套智能系统
。它和普通两驱车最大的区别在于
，能把发动机的动力合理地分配给所有车轮。

3
、对于奥迪A6L的四驱系统选择，强烈建议在预算允许的情况下选择quattro四驱系统 。它具备每秒150次的主动路况扫描功能 ，能在行驶中实时监控车辆动态
。通常情况下，车辆是前轮驱动
，但在转弯时，内侧轮胎可能会失去抓地力。

4、不过 ，奥迪A6L也存在非夸戳车型 。多数两驱版本
，例如40 TFSI，并没有四驱系统 ，仅为前轮驱动
。所以
，消费者若想确定所关注的奥迪A6L是否为真夸戳车型，购车时可以通过查看车型名称中是否带有“quattro ”标识来初步判断。若还是无法确定 ，也可以咨询经销商查看车辆的配置表
，以此避免混淆 。

奥迪“夸戳
”其实指的是奥迪四驱“quattro”英文的中文读音
。以下是具体介绍：简介：奥迪quattro系统是非常著名的汽车四驱系统名气甚至能盖过宝马的X-DRIVE和奔驰的4MATIC。