经典车型 ① 东风EQ-140：上世纪80年代代表车型，以省油 、动力强
、宽大驾驶室成为当时运输主力。 ② 东风EQ240：有“英雄车 ”称号 ，早期军用卡车典范
，展现东风军工品质 。 ③ 东风EQ153：90年代自主研发重卡标杆，美观实用设计、良好视野和宽敞空间 ，推动国内重卡技术升级
。

乘龙：专注于卡车领域
，提供多种类型的卡车产品，适用于不同的运输场景。霸龙：主打重卡市场 ，以其强大的承载能力和稳定性受到市场认可 。龙卡：专注于特种车的生产，满足特定行业或特殊需求下的车辆使用
。风神：作为乘用车品牌
，提供多种轿车和SUV车型，注重驾驶体验和舒适性。

东风货车的主要车型包括以下几款：东风天龙：定位：东风的旗舰车型 ，提供拖拉机和卡车等多种型号 。特点：以卓越的性能和经济的保养成本著称
，拥有3个类别 、11个系列和51个车型，动力输出范围从260马力到420马力。东风天津系列：定位：在卡车领域享有声誉的车型
。

总质量17吨的货车属于重型卡车范畴 ，主要用于重型货物中短途或长途运输
，主流品牌包括解放
、东风、欧曼等。 解放J6解放J6是该级别的经典车型，其动力强劲 ，承载能力强
，能适应跨省干线运输，核载可达25吨 ，总质量17吨在其承载范围内 。

经典车型 ① 东风EQ-140：上世纪80年代代表车型
，以省油 、动力强、宽大驾驶室成为当时运输主力
。 ② 东风EQ240：有“英雄车
”称号，早期军用卡车典范 ，展现东风军工品质。 ③ 东风EQ153：90年代自主研发重卡标杆，美观实用设计
、良好视野和宽敞空间
，推动国内重卡技术升级 。

EQ1118型是东风系列军用卡车中最早的“平头柴”之一，90年代初期问世 ，4×2结构
，尺寸比6×4和6×6的短
。在军队中主要运送作战人员和少量后勤物资，很少牵引火炮或运载重型设备。从90年代服役到2010年代以后 ，除解放军使用外
，武警部队也装备不少 。

② 东风天锦系列：车长5-8米，宽4米 ，高3米
，中短途运输首选
。③ 东风福瑞卡：经济型车型，车长5-6米 ，宽2米
，高7米。④ 多利卡D6：4200mm×2100mm单排栏板货箱（2米×1米），另有8米平板车型（8米×05米） 。

东风EQ2082E6D/240/25Y六驱越野专用车是一款色彩靓丽、性能出色的军用卡车 ，以下从外观 、配置
、特色设计方面详细介绍：外观颜色该车型有军绿色、工程黄 、东风蓝三种经典颜色可供选择，不同颜色对应不同车身代际
。其中军绿色和工程黄采用的是第2代的车身
，东风蓝是标准的最新款第3代驾驶室。

东风6×6长头EQ2082/240/25Y越野运兵车底盘，作为越野车辆领域的佼佼者 ，其发展历程充分体现了“与时俱进 ”的精神 。从初代到最新款
，每一代车型都在前一代的基础上进行了优化与升级，不仅提升了车辆的越野性能 ，还更加注重驾驶员的驾驶体验和车辆的外观设计。

EQ2082是东风EQ240系列不断改进和完善的成果
，是一款性能可靠
、适应多种恶劣环境的6X6全轮驱动中型军用卡车
。发展历程：EQ2082的前身是1975年服役的东风EQ240，最初配备EQ6100/6105汽油发动机。

东风6轮胎（6×6驱动形式）的越野车有多款 ，主要包括EQ240、EQ2082E6D 、EQ2102/EQ246出口款以及EQ2102NJ二类底盘等车型 。EQ240是东风系列军用卡车的最早型号
，也是我国第一款自主开发并批量生产的6×6越野车
。

因其越野能力突出，在沙漠
、戈壁等恶劣环境适应力强 ，大量退役的六驱军卡被运到内蒙古、青海 、新疆等地继续发挥余热。

动力系统配置 东风EQ141搭载的是EQ6100-1型汽油发动机
，动力性能稳定可靠 。其最大功率达到118千瓦（约160马力），峰值扭矩为353牛·米 ，低转速下扭矩输出充沛，适合重载爬坡或复杂路况
。